Dragi moji sugrađani, mi koji sedmicama čupamo kosu u kolonama od Starčevice do Lesnine, pominjući užu i širu familiju bageristima, rokovima, gradonačelniku i izborima, jednostavno nismo shvatili širu sliku. Naša gradska uprava ne pravi saobraćajni haos – ona nam besplatno pruža jedinstveno i neponovljivo iskustvo!
Uzmimo za primjer epsku sagu o kružnom toku kod kafe-bara „Škorpion“. Zli jezici bi rekli da su radovi probili sve zacrtane rokove i da umjesto asfalta već mjesecima imamo supstitut saharskog pijeska u vidu banjalučkog blata. Ali neee, to nije kašnjenje, to je vizionarski koncept! Ljudi plaćaju masne cifre da idu na safari u Afriku, a naš gradonačelnik nam je obezbijedio autentični terenski reli u samom centru grada. Rupe su tu da testiramo amortizere, selen-blokove i kvalitet plombi na zubima, a prašina da nam dočara kako izgleda trasa relija Pariz–Dakar.
Dok stojite tu u mjestu, nemojte da pizdite zbog kašnjenja! Radije izvadite telefone i instalirajte neku od onih „pametnih“ gradskih aplikacija. One su pravo tehnološko čudo!
Aplikacija vam, na primjer, može u realnom vremenu i sa 100% preciznošću potvrditi ono što već vidite kroz šajbu: da stojite u koloni automobila na ovoj pripeci i da se nećete pomjeriti narednih sat vremena. Zar to nije digitalizacija o kojoj Evropa sanja?
A tek kružni tok kod „Lesnine“! Kakav trijumf domaće pameti i inženjeringa! Na zvaničnim 3D renderima automobili voze u suprotnom smjeru unutar raskrsnice. I to je potpuno u redu. U gradu gdje je saobraćaj ionako kao u Kairu, zašto bismo se držali pravila i poštovali propise? Ko će našem čovjeku govoriti kako će on da vozi svoj automobil? Sa spomenikom od 11 metara u sredini, to više nije raskrsnica vulgaris, to je jedinstveni muzej na otvorenom.
Zaglavljeni ste u prvoj brzini već 45 minuta? Odlično, imate vremena da detaljno proučite istoriju i pročitate kompletan natpis na spomeniku (ako imate dobar vid).
Ali to nije sve! Ko još želi obične razdrndane autobuse koji kasne i smrde, kada možemo maštati o banjalučkom metrou? Prva linija će vjerovatno spajati kružni tok kod Ekvatora sa maštom Gradske uprave, sve do mosta u Česmi, a tuneli će se kopati tempom kojim se završava i kružni tok kod „Škorpiona“ – dakle, negdje 2030, ali hidžretske godine.
Za one koji vole gledati druge s visine, tu je i najavljena žičara. Umjesto da rješavamo gužve na zemlji, jednostavno ćemo visiti u vazduhu iznad tranzita, odozgo gledati saobraćajni krkljanac i pucati selfije.
A vrhunac gradske saobraćajne revolucije? Banjalučki tramvaji. Već vidim kako ponosno klize kroz jednosmjerni centar, vjerovatno na pogon sakupljenih lajkova i šerova sa društvenih mreža. I to tramvaj bez šina! Nije šala!
Moramo pohvaliti i ovaj predizborni tajming. Ideja da se istovremeno raskopaju Česma, Priječani, Motike, Starčevica, centar i sve sporedne ulice naprosto je genijalna! Time je postignuta apsolutna socijalna pravda, u socijalističkom duhu: niko nigdje ne može stići na vrijeme.
Bogati u SUV mašinama i sirotinja u izdrndanim autobusima – svi zajedno, jednaki u kolonama, pozdravljamo sve po spisku zaslužnim neimarima!
Zato, ugasite klime, spustite prozore, izbacite lakat i uživajte u zvucima stotina sirena koje odjekuju gradom. Dok čekate da se kolona pomjeri za tri centimetra, sjetite se da negdje u gradu, u savršenom momentu, leti dron i snima našu kolektivnu patnju iz ptičje perspektive za potrebe novog TikTok promotivnog videa Gradske uprave.
Živjela nam Banjaluka, bivši grad zelenila, napredne tehnologije, kružnih tokova i vječnog praznog hoda!
Autor: Velimir Cinik